Eдна винетка, много дупки, опасни крави и едни милиони

Избирателна активност 48,66% , праг на търпимост-близо до 100

Жельо МИХОВ

Няколко милиона лева ще влеят шофьорите от Родопите в държавната хазна, за да имат правото да карат по… дупки, през добитък и по сокаци с обещания един ден да има асфалт и по тях. Това е картината. Това е истината. Все едно човек да похарчи пари за платно на Моне, а да получи карикатура на Доньо Донев. Четката и боите са предоставени от Европа, но ръцете държащи я, рисуват сякаш алкохолик в абстиненция. Резултатът е: едни много богати хора с фирми, още по-доволни партии и гротескни и мрачни картини в стил Ел Греко. С единствената прилика, че и двете произведения струват милиони, но ефектът от съзерцанието им е отвратителен-поне за изкуството на елгрековците без четки.

Не стигнахме американците, но надминахме швейцарците

Българските шофьори ще плащат повече за правото да се движат по пътищата в родната си страна отколкото швейцарците в своята. Е, не стигнахме американците, но поне задминахме стопаните на кравата Милка. В Алпите плащат по 36 евро за годишна винетка, а българите ще кихат по 97 лева. „Псуем те животе, България е Швейцария на Балканите!". Приключваме дотук със сравненията, че звучи като самобичуване. Всеки може да си обясни защо.

Но пък Милки да искаш…

„Колка са? Някой изобщо знае ли колко добитък има по пътищата? Да оставим града, защото някой би реагирал „Градските дупки трябва да са кърпят с пътния данък, а „междуселищните кратери" – от винетките", но каква е пътната картина в региона? Караш-крави, завиваш-овце, спираш пред кучета, на кръстовище даваш предимство на стадо коне. Няма просто такова чудо! За глоби на стопаните някой да е чувал? Броди добитък навсякъде. Във входа на жилищния блок влизат бикове. Коне чупят автомобили по паркинга пред кооперацията. Циганин с каруца се престроява на кръстовището, а десет кучета около него се пръсват и еб*ват мамата на цялото движение. Няма глоби, няма спиране на този произвол. Няма нужда от „легнали полицаи", има легнали крави по пътищата-независимо дали в града или по републиканската пътна мрежа. Кошмар, за който никой не плаща и никой не се интересува. Тези чобани също трябва да дават за винетки (нищо, че не излизат от населеното място), но не! Добичетата серат, стават катастрофи, стопаните се разминават с по един акт. Айде, как да е по селата, ама в града? Кой им позволява тези своеволия? Едно време тук по улиците се даваше предимство на елени и сърни, а сега на кучета, котки, крави, коне, бикове, кози. Това е град бе, да му е** и всичкото!", коментира ситуацията по пътищата в Източните Родопи разярен шофьор на лек автомобил. Всеки ден трябва да се справя с препятствията по маршрута си.

Убеден е, че ще си плати винетката на новата цена, защото... „нямало как".

„Няма достатъчно богат речник на псувните за всяка една дупка по пътя"

„Тук живеят най-големите баровци - плащат безропотно за всичко, което им се посочи", твърди таксиметров шофьор от Родопите. „Прави се един път, след това се почват ремонти по него заради некачествената направия. Говори се за всякакви комисионни - на този, на онзи и накрая - плащайте за правото да си трошите колите. Пресъхнали сме от страна на псувни. За всяка дупка и неравност по една, повторена по няколко пъти, и речникът се изчерпва. Кърпежите по пътищата траят около месец-два. Зависи от сезона. Ако завалят дъждове или падне сняг и всичко заминава. Харчат се едни пари, от които няма никаква полза. После вземат от нас заради по-високото качество на ремонтите. Кой знае какви дупки ще се покриват след други харчове в бюджета? Но всеки ще си плаща като поп, иначе следват глобите. Мълчание и много бъркане по джобовете. В Германия няма винетки за леки автомобили и мотоциклети, само за тежките коли-над 12 тона. Те рушат пътищата. Тук се взема пари за всичко, а резултатът е нулев. Едни кърпят, други строят, трети вземат комисионните и пак същото. Мачкай стадото, че да те слуша!", убеден е шофьорът с 30-годишен стаж.

„Пари от Европа, пари от винетки - никакви пътища"

„Постоянно се говори за свършеното по инфраструктурата в страната. Различни правителства си мерят магистралите и какво? Нито магистралите като магистрали, нито пътищата - пътища", убеден е водач на бус, чиито курсове всяка седмица му предлагат приключения по асфалта от Родопите до Северна България, Черноморието, както и из регионите на Кърджали и Смолян. „Карал съм в Германия, Австрия, Франция, Италия. Хората имат 6-лентови пътища. Това са магистрали, нашите трябва да се наричат просто, не знам как. Нямаме магистрали. Къде са? Не говорим за определени участъци от различни пътища, които горе-долу се доближават до понятието за магистрала. Няма. Останалите са под всякаква критика. Сега, за винетките какво да кажа? Досега не видяхме ефект от тях, та камо ли занапред след увеличението. Просто парите ще потънат някъде другаде, за попълване на дупки и това е. Хвалят се с отварянето на различни участъци от пътища с пари от Европа, а в същото време ни карат да плащаме двойно повече за използването им. Нали парите са от еврофондовете? Защо? По проект всеки пътен участък има 5-години гаранция от строителя, защо ние да плащаме ремонтите? Нашите пари отиват другаде, не и в пътища. Иначе всички трябва да са шизофреници-„Правим пътища с пари от Европа, но плащайте да ги поддържаме и дострояваме". Къде е гаранцията? Защо в Швейцария винетката е по-евтина? Имат и пътища, и по-висок стандарт? Тук има само плащане, изчезване на пари и много, много дупки", категоричен е човекът, който прекарва по 12 часа на ден зад волана.

Протестът - едно е да се „дървиш" пред компютъра, друго е да им го кажеш в лицето и да си… платиш

Неправителствена организация реши да вдига протест в Източните Родопи срещу увеличаването цената на винетките, но… Но организираното недоволство остана до момента единствено в нефиксирана далечна дата.

„Няма никаква логика в близо 50-процентовия скок на цените, при положение, че републиканската пътна мрежа е в окаяно състояние. Най-големи рискове за шофьорите крият некачествените пътища в пограничните родопски общини", отбелязват неправителствени организации.

Та, протест все още няма, но един шофьор бръкна дълбоко в джоба си и бе твърд, вкарвайки родопските пътища в съда.

Водач на „БМВ" оспори акт от 300 лева, съставен му от полицаи поради липса на винетен стикер. Мъжът бил на почивка през уикенда в смолянското село Момчиловци. Семейният „Фолксваген" обаче претърпял повреда и родопчанинът решил да се прибере със съпругата си към Пловдив с лекия автомобил „БМВ", който бил оставен във вилата на село. В неделния ден той не успял да закупи седмична винетка от затворената местна поща, а в бензиностанциите по пътя към Чепеларе 7-дневни пътни стикери нямало в наличност.

Малко по-късно „баварецът" бил спрян от полицейски патрул. Униформените съставили акт на шофьора, който обаче им заявил ядосано „Аз за такива очукани пътища винетка няма плащам!".

Глобата от 300 лева бе обжалвана в съда. Според магистратите обаче извинението било неоснователно поради състоянието на републиканската пътна мрежа, която била в „много добро състояние".

Въпреки всичко-има ли трошене, има и виновници, но ако ти стиска

Виновници за състоянието на пътища могат да се намерят. Дори да се накарат да платят щетите по автомобила. Странно, но не и невъзможно. Доказа го водач, който потроши автомобила си на влизане в Кърджали, а Областното пътно управление бе осъдено да заплати ремонта. Шофьорът скъсал горивни тръби при преминаване на участък от главния път Кърджали-Хасково. От ската под паметника на Орфей, преди разклона за Калинка, били нападали камъни, а в същото време от пътната агенция не били обезопасили участъка, липсвали и предупредителни табели. Водачът преминал през тях и резултатът бил - патрул на „Пътна полиция" на място, нула алкохол в дрегера, описване на щетите-пращането им при застрахователя, изплащане на ремонта и дело срещу собственика на пътя. Обжалване от Пътната агенция и… кратко, точно и ясно от съда - „Държавата взима парите от винетки, трябва да стопанисва пътищата!".

***

Избирателната активност на последните парламентарни избори бе едва 48,66%. Сега мнозинството ще пати от гласовете на малцинството. Общият праг на търпимост на цялата съвкупност от мнения, наречена странно защо народ, е обаче доста висока. Достига до сто, почти колкото ще струва и новата винетка за леки автомобили. Тя пък ще е доказателството колко много може да понесе още сбирщината гласоподаватели.

24rodopi.com

На снимките:

Потегляш от улицата пред дома си – дупка, излизаш от града, подминавайки знака „Винетка" – дупка;

За всеки автомобил има свободна дупка;

Обичайна гледка по пътищата, дори в града.